Tesla 向無人駕駛汽車再邁進一步

Tesla CEO Elon Musk 於 2016 年 12 月 31 日在 Twitter 上發布貼文,表示已開始將旗下汽車搭載的無人駕駛系統由第 1 代 Autopilot 升級為 Autopilot 2.0,為實現完全自動駕駛鋪路。Musk 在該貼文提到:「今晚約有 1000 輛汽車將會更新到 Autopilot 2.0 軟體。待實際上路證明沒問題後,其餘汽車將於下周開始更新軟體。」

Tesla 自 2014 年 10 月後出廠的汽車,全都裝有第 1 代 Autopilot,Autopilot 2.0 則是針對配備 HW2(Hardware 2)的較新款車輛所設計的軟體。HW2 包括 8 個鏡頭、12 個超聲波感測器、1 個雷達及每秒可執行 12 兆次運算的資料處理能力等,目前特斯拉生產中的新車將全面配備 HW2。

Elon Musk 曾於 2016 年提到 Tesla 無人駕駛汽車的發展目標,他們期望於 2018 年可以全面實現無人駕駛。此外也會推出無人駕駛汽車共享服務,Autopilot 2.0 若能在 2017 年在所有汽車上更新,那麼他們的無人駕駛汽車及相關的共享服務也可如期執行。

Business Insider 於 2016 年尾為無人駕駛汽車市場進行分析,了解現今無人駕駛汽車技術及市場發展會有什麼障礙。Business Insider 報告指出,要無人駕駛汽車完全在路上運行,主要有 3 大困難:

1)無人駕駛汽車所需的科技令成本高昂,消費者有所保留;
2)顧客對無人駕駛技術仍然存疑,不完全信任其安全性;
3)基本上不存在的規範。現時美國政府對道路上的無人駕駛汽車未有全面的規範。

不過報告亦表示現時以上三項有所改進,技術因開始有較多人留意,因此價格開始有所調整;顧客對無人駕駛技術的態度因着技術的提升而有所改善;而美國各地的政府也開始注意這個議題,例如加州提出議案,規管無人駕駛是容許的,但必須有司機的存在,當然這對 Google 的 Waymo 及 Uber 的無人的士計劃會帶來影響。

2016 年 12 月的精選文章「無人駕駛技術將讓市民更安全」為大家分析了無人駕駛技術目前為止的進展,各廠家對未來技術發展的期望及發展此技術有什麼需要留意,歡迎讀者閱讀。

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